Siemens wyprodukuje pociągi nowej generacji dla londyńskiego metra

  • 30.07.2018, 07:00 (aktualizacja 30.07.2018, 12:04)
  • Londynskie Metro, nowe pociągi londynskiego metra, Nowe Wagoniki, Komunikacja w Londynie, Siemens nowe pociągi dla metra
Podziel się:
Oceń:
Londyński zarządca transportu wyłonił producenta, który zbuduje 94 składy do obsługi podziemnej kolei. Firma Siemens zrealizuje to zamówienie za kwotę 1,5 mld funtów.

Nowe pociągi będą przeznaczone do obsługi linii Piccadilly i zostaną zbudowane w nowym zakładzie producenta w Goole w hrabstwie East Yorkshire. Projekt wnętrza i malowania nowych pociągów został zaprezentowany jeszcze w 2014 roku. Opracowali go specjaliści z Transport for London oraz specjalizująca się w projektowaniu taboru firma PriestmanGoode. Wiadomo, że w nowych składach metra będzie klimatyzacja. Pociągi będą miały również szersze drzwi, które znacznie usprawnią wymianę pasażerów. Składy będą bezprzedziałowe.

To pierwszy kontrakt w ramach gigantycznego programu wymiany pociągów metra głębokiego. W ostatnich latach wymieniony został tabor na liniach płytkich i naziemnych, dzięki czemu pociągi nawet pięćdziesięcioletnie zostały zastąpione nowoczesnymi, jednoprzestrzennymi. Kolejne 100 pociągów będzie obsługiwać linię Central. 40 składów zostanie skierowanych na linię Bakerloo, a 10 pozostałych będzie wozić pasażerów linii Waterloo & City.

Nowy tabor, który dostarczy Siemens, zastąpi pociągi obsługujące linię Piccadilly od 1973 roku. Pierwsze składy zostaną dostarczone za 5 lat. O kontrakt, poza Siemensem, walczyły m. in.: Alstom, Bombardier, CAF oraz Hitachi.

Zakupy taborowe to nie jedyna duża inwestycja w londyńskim metrze. Transport for London zapowiada modernizację systemów sterowania linii metra głębokiego. Od roku 2027, w godzinach szczytu, w ciągu godziny będzie mogło zostać uruchomionych nawet 27 pociągów. W tej chwili są to 24 kursy.

Tylko w przypadku linii Piccadilly, nowy tabor, a także nowoczesne systemy sterowania, zwiększą możliwości metra jeśli chodzi o liczbę przewożonych pasażerów aż o 60% (o 21 tys. pasażerów więcej na godzinę). Na linii Waterloo & City liczba przewożonych pasażerów zwiększy się w ciągu godziny o ok. 7 tys. osób. Na liniach Bakerloo oraz Central może przybyć nawet o jedną czwartą podróżnych (od 9 do 12 tys. więcej przewiezionych pasażerów w ciągu godziny).


jotpe


 


 

 

Londynskie Metro, nowe pociągi londynskiego metra, Nowe Wagoniki, Komunikacja w Londynie, Siemens nowe pociągi dla metra

Komentarze (0)

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu. Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.


Pozostałe